Podkładki karoseryjne w najmniejszym rozmiarze mają średnicę zewnetrzną podkładki powiększonej DIN 9021 czyli trzykrotność standardowej DIN 125. Występują również w większych wersjach i wykonane są ze stali nierdzewnej A2. Produkt ten jest wykorzystywany wszędzie tam gdzie konieczna jest większa powierzchnia docisku śruby czy wkręta lub gdy przykręcany materiał jest na tyle kruchy, że łeb wkręcanej śruby mógłby go uszkodzić.